[retour sur bicycity - ce qu'écolo propose pour le vélo]

Près de 100 kilomètres. Voilà la distance que nous avons parcourue à quelque quinze personnes de tous âges dimanche pour rejoindre à partir d’Ath les milliers de cyclistes qui ont pris d’assaut la capitale en empruntant le dernier tronçon d’autoroute. Une expérience très bien organisée qui a permis de montrer la vigueur de la vélosophie et de la vélorution en Belgique. Merci à tous les organisateurs, et en particulier à la famille Lega d’Ath, et à Jean-Michel en particulier pour les photos !

Les écologistes du Nord et du Sud du pays étaient particulièrement bien représentés dans la masse des cyclistes qui se sont peu à peu concentrés sur les axes routiers qui pénètrent Bruxelles avant d’emprunter les grands boulevards et la petite ceinture.

Ecolo avait d’ailleurs profité de la manifestation pour rappeler ses 5 priorités vélo que vous pouvez découvrir ci-dessous.

 

1. Généraliser les « Zones Avancées Cyclistes »

Les questions d’infrastructure sont centrales en ce qui concerne la mobilité à vélo, même si les compétences en la matière sont éclatées entre les différents niveaux de pouvoir.

Ecolo s’engage à :

• Généraliser les « Zones Avancées Cyclistes » (ZAC) sur tous les carrefours. Cela permettra aux cyclistes non seulement de mieux se positionner devant les voitures pour virer à gauche plus facilement, mais surtout d’être plus visibles. Une étape concrète dans le partage équitable de l’espace public !
• Organiser progressivement le départ des vélos 5 secondes avant celui des voitures via des feux spéciaux, afin de leur permettre de s’élancer depuis les ZAC (cf. Pays-Bas).
• Au-delà de l’Etat fédéral, intégrer les travaux pour l’infrastructure cycliste dans les travaux de voirie, afin d’accélérer la réalisation des trajets cyclistes.

2. Offrir un brevet cycliste a tous les enfants

Donner envie à nos enfants de rouler à vélo, les protéger et leur permettre de prendre conscience des dangers de la circulation, voilà qui est essentiel.

Ecolo s’engage à :

• Généraliser le « Brevet du cycliste » à tous les enfants de 5^ème primaire, pour leur permettre de maîtriser leur vélo et apprendre à se déplacer seuls dans la circulation. Cet apprentissage serait organisé en milieu scolaire par des éducateurs d’associations de cyclistes, en collaboration avec les Communautés et avec les zones de police.
• Offrir aux futurs automobilistes une initiation vélo bonus gratuite au moment d’obtenir leur permis. Ceci pour les sensibiliser aux difficultés des cyclistes (ex : l’angle mort) et améliorer la convivialité entre usagers de la route.

3. Un code de la route mieux adapté aux velos

Bien que le nombre d’accidents entre cyclistes et voitures soit à la baisse, l’insécurité au guidon reste encore une des principales raisons qui décourage l’usage du vélo. Pour remédier à cela, il est urgent d’adapter le code de la route aux cyclistes.

Ecolo s’engage à :

• Rétablir l’interdiction des cyclomoteurs de classe B sur les pistes cyclables en agglomération.
• Faire installer des protections latérales entre les roues des camions pour réduire le risque de voir des cyclistes passer sous les roues des poids lourds.
• Donner au cycliste le droit de garder un mètre de sécurité sur sa droite.
• Offrir un cadre légal réaliste au stationnement de vélos sur la voie publique.
• Elargir les zones 30 km/h dans les centres-villes et au sein des quartiers résidentiels.

Par ailleurs, Ecolo voudrait plus de patrouilles de police à vélo, ce qui, outre la convivialité, permettrait de faire constater plus efficacement les infractions mettant les cyclistes et les piétons en danger.

4. Des trains, métros & gares vélos admis

Il est essentiel de faciliter le passage d’un type de déplacement doux à un autre, pour assurer une véritable mobilité alternative ! Pour assurer cette intermodalité, Ecolo s’engage à favoriser l’accessibilité des trains & gares aux cyclistes. Cela passe entre autres par :

• un range-vélos dans chaque gare SNCB et chaque station de métro ;
• un transport en train moins dissuasif pour les cyclistes, tant au niveau du matériel roulant que des tarifs.

5. Mobilité Douce = fiscalité + douce !

L’Etat doit également encourager financièrement ceux qui font le choix de se déplacer en protégeant la Planète. Pour ce faire, il est urgent de renforcer les incitants fiscaux tout en faisant preuve de créativité.

Ecolo s’engage à :

• Garantir des indemnités kilométriques pour tous les travailleurs cyclistes.
• Augmenter les remboursements des cyclistes se rendant à vélo à leur travail et diminuer le nombre de jours minimum (actuellement 10 jours/mois) pour ce remboursement.
• Rendre les investissements des employeurs favorables aux cyclistes déductibles à 200% ;
• Appliquer une TVA à 6 % sur la vente et réparation de vélos.
• Créer « Hypermobil », passe-partout de mobilité valable sur tous les réseaux de transports en Belgique (THALYS et TGV compris), mais aussi auprès des sociétés de taxis et de car-sharing telles que le réseau Cambio ou encore les agences de vente, location ou prêt de vélo. HYPERMOBIL fonctionnerait comme une carte de crédit prise intégralement en charge par l’employeur. On offrira ainsi une alternative crédible à bon nombre de voitures de société !